Ремонт и восстановление стоек амортизаторов

Предлагаем профессиональный ремонт и восстановление стоек амортизаторов в Москве недорого. Работаем со всеми марками легковых, грузовых авто и спецтехники. Ремонт и восстановление стоек амортизаторов без очереди!

• Стоимость ремонта и восстановление стоек амортизаторов

Работаем с гидравлическими и газо-масляными стойками для любых марок авто.

Что входит в услугу:

• Диагностика неисправности (течь, потеря давления, стук).
• Восстановление герметичности, замена сальников.
• Заправка амортизаторным маслом нужной вязкости.
• Закачка азота под заводским давлением.

Чиним все стоки амортизаторов авто

• Амортизаторы с системой Magnetic Ride (амортизаторы со специальной магнитореологической жидкостью)в Audi TT, R8 и др.
• Амортизаторы с системой IVDC (переменные электрические характеристики) в Ford Mondeo, S-Max, Galaxy
• Амортизаторы AirMatic в автомобилях Mercedes
• Амортизаторы с системой NIVO в автомобилях Mercedes и BMW
• Пневматические амортизаторы (оснащенные пневмобаллонами)
• Амортизаторы с системой FOUR-C (переменные электрические характеристики) в Volvo V70, S40, S80, XS70
• Амортизаторы для мотоциклов, квадроциклов, снегоходов, вездеходов – все типы, включая неразборные типы
• Амортизаторы с системой IDS CDC+ (переменные электрические характеристики) в Opel Vectra C, Signum, Astra
• Резьбовые амортизаторы KW, Bilstein, K-sport, Ap, Koni, BC N+, Tein SS и всех других марок.
• Амортизаторы, взаимодействующие с подушкой безопасности в Lexus LS430, Audi A6 Allroad, Jaguar XJ XJ6 XJ8
• Амортизаторы с системой EDC (power-controlled variable characteristics) в автомобилях BMW

Мы гарантируем полностью рабочую стойку с характеристиками, близкими к новым, по цене значительно ниже аналогов. Предоставляем гарантию.

Получите консультацию и расчет стоимости ремонта и восстановления стоек амортизаторов по телефону +7 (901) 380-61-63.

Самые частые поломки стоек амортизаторов

Потеря герметичности сальникового узла

Причины:

• Естественный износ рабочей кромки сальника.
• Коррозия, царапины или задиры на рабочей поверхности штока, вызванные попаданием абразива (песок, грязь) из-за поврежденного пыльника.
• Старение и потеря эластичности материала сальника из-за перепадов температур и воздействия агрессивных сред.

Проявления:

• Видимые масляные подтеки на корпусе амортизатора.
• Снижение эффективности демпфирования, что приводит к увеличению раскачки кузова.
• Полные «пробои» подвески на неровностях.

Утечка газа (азота) из газовой камеры

Причины:

• Нарушение герметичности сальникового узла (газ выходит через то же уплотнение, что и масло).
• Микротрещины в корпусе или сварных швах.

Проявления:

• Вспенивание масла (аэрация) при работе, что приводит к образованию эмульсии и резкому падению эффективности.
• Характерные «провалы» в работе амортизатора, особенно на мелких, частых неровностях.
• При ручной проверке снятой стойки шток проваливается без сопротивления на части хода.

Износ или повреждение клапанного механизма поршня

Причины:

• Усталость металла тарельчатых клапанов сжатия и отбоя.
• Загрязнение масла продуктами износа (металлическая стружка), которые попадают под клапаны и мешают их плотному закрытию.
• Поломка клапанов при сильных гидравлических ударах (проезд крупных ям на высокой скорости).

Проявления:

• Полное или частичное отсутствие сопротивления на ходе сжатия или отбоя.
• «Асимметричная работа» — например, сжатие происходит нормально, а отбой слишком легкий.
• Посторонние стуки внутри амортизатора при смене направления движения штока.

Механические повреждения штока и корпуса

Причины:

• Изгиб штока в результате ДТП или сильного удара.
• Вмятины на корпусе амортизатора, мешающие свободному ходу поршня.
• Повреждение резьбовых соединений или проушин крепления.

Проявления:

• Заклинивание амортизатора в одном положении.
• Ускоренный износ сальника и направляющей втулки из-за изгиба штока.
• Стуки и скрипы в местах крепления.

Деградация и загрязнение амортизаторной жидкости

Причины:

• Перегрев при интенсивной работе (езда по плохим дорогам, спортивный режим), ведущий к потере вязкости масла.
• Попадание воды или продуктов износа в масло, что меняет его физические свойства.
• Естественное старение жидкости и разрушение присадок.

Проявления:

• Нестабильная работа амортизатора, особенно при нагреве.
• Снижение общей эффективности демпфирования без видимых утечек.
• Восстановление заключается в полной разборке, дефектовке, замене изношенных компонентов (сальники, направляющие, клапаны), заправке новым маслом соответствующей вязкости и закачке азота под требуемым давлением.

Цена ремонта и восстановления стоек амортизаторов

Точные цены уточняйте по телефону +7 (901) 380-61-63

Выполним качественный ремонт и восстановление стоек амортизаторов в день обращения. Доверьтесь профессионалам и получите гарантию на все выполненные работы.